国鉄型特急気動車 181系 車両内外解説と運転機器

国鉄型特急気動車 181系  車両内外解説と運転機器

かつて非電化路線を特急で駆け抜けたキハ181系。 現在、異国の地で活躍している車両です。

ディーゼル特急 キハ81

ディーゼル特急 キハ81

キハ181系特急「はまかぜ」 轟くターボサウンド、追憶の彼方へ

キハ181系特急「はまかぜ」 轟くターボサウンド、追憶の彼方へ

2010年を最後に定期運用から撤退した特急型気動車キハ181系。 水平対向12気筒、排気量30000㏄のDML30系列エンジンを搭載し、ターボチャージャーの奏でる力強いサウンドは多くのファンを魅了しました。 晩年は山陰地区が活躍の場となり、定期運用として最後まで残った「はまかぜ」も2010年11月6日を以って新型のキハ189系に置き換えられました。 甲高いターボサウンドを響かせながら疾走する、キハ181系特急「はまかぜ」、臨時特急「かにカニはまかぜ」の力強い走りをご覧下さい。

国鉄型急行気動車 58系 車両内外解説と運転機器

国鉄型急行気動車 58系  車両内外解説と運転機器

かつて非電化路線を活躍した急行型気動車の紹介です。

国鉄型直流近郊型電車 113系 車両内外解説と運転機器

国鉄型直流近郊型電車 113系  車両内外解説と運転機器

前回の115系と似ていますが、こちらは平坦路線用に 製造された車両。かつては、グリーン車もありました。

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